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舗装維持

舗装維持

段差・振動抑制等を簡易的に修繕することを目的とした工法です。
走行快適性の確保、苦情処理、またクラックシール工法は舗装の延命を図る工法です。

  • レスキューパッチ
  • ロメンパッチ
  • スノーパッチ
  • MR2工法・MR2AB工法

ひび割れ注入

  • クラシックシールNX
  • カラ―シールN
  • セロシール
  • コールカットK
  • セロシールSSロープ

レスキューパッチ

全天候いつでも施工可能な優れもの!見つけた穴がすぐ埋まる!

レスキューパッチ
概要

レスキューパッチは、最大5mm粒径の骨材と粘着性の高い特殊改質アスファルトを使用した全天候型の高耐久性常温混合物です。

特徴
  • 降雨、降雪時等、路面が濡れている状態で施工が可能です。
  • 交通開放直後の骨材飛散抵抗性、耐水性に優れています。
  • 長期にわたる耐久性、流動抵抗性に優れており、重交通路線でも適用が可能です。
適用箇所

国道、一般道路、主要幹線道路、高速道路等

  • 重交通(C交通)路線での試験施工

    重交通(C交通)路線での試験施工

  • 1週間後 破損なし

    1週間後 破損なし

  • 1ヶ月後 破損なし

    1ヶ月後 破損なし

ロメンパッチ

段差0㎜~の施工が可能!段差補修の特効薬!冬季はスノーパッチをどうぞ!

ロメンパッチ
概要

ロメンパッチは、舗装の段差修正およびポットホール補修を目的とした常温硬化型のアスファルト混合物です。細粒型と粗粒型の2種類あり、細粒型は5~10mm程度の段差に、粗粒型は段差の大きい箇所の下部として使用します。

特徴
  • ゼロすりつけが可能です。
  • 分解硬化が速く、施工後30分程度で交通開放が可能です。
  • 特殊な機械等使わず、作業が容易です。
  • 下地面がアスファルト舗装とコンクリート舗装、どちらにも接着します。
適用箇所
  • 舗装やマンホールの周辺の段差修正
  • 橋面舗装(継手部)の段差修正
  • ポットホールのパッチング
  • その他2cm以下の段差箇所
  • 骨材にパッチゾールを混入します

    骨材にパッチゾールを
    混入します

  • 10秒程度混合します

    10秒程度混合します

  • コテで仕上げます

    コテで仕上げます

スノーパッチ

スノーパッチ
概要

スノーパッチは低温・湿潤時における舗装の段差修正およびポットホール補修を目的とした寒冷地向け常温硬化型アスファルト混合物です。細粒型と粗粒型があり、細粒型は5~10mm程度の段差、粗粒型は段差の大きい箇所の下部に使用します。

特徴
  • 低温(0~10℃)でも硬化が速く、施工後30分程度で交通開放できます。
  • 降雪時、路面が湿潤・水溜り状態でも施工可能です。
  • 下地がアスファルト舗装面、コンクリート舗装面、どちらにおいても優れた付着力を示します。
  • 施工が容易です。
  • 耐水性・耐摩耗性に優れています。
適用箇所

低温時(0~10℃)において使用します。

  • 舗装やマンホールの段差修正
  • 橋面舗装(継手部)の段差修正
  • ポットホールのパッチング
  • その他2cm以下の段差箇所
  • 消雪パイプ箇所の段差修正

MR2工法・MR2AB工法

あっ!という間にマンホール交換が可能で低騒音・低振動!

MR2工法・MR2AB工法
概要

本工法は、マンホール上部と舗装面の段差解消、マンホール枠・蓋の老朽化に伴う取替え工事に最適な工法です。

特徴
  • マンホール枠及び調整コンクリートの撤去は、騒音・振動がほとんど発生しないマンホールリムーバで行います。
  • 作業着手から2時間程度で交通開放が可能です。
  • アンカーボルト固定型マンホールにも対応します。
  • マンホール枠と既設舗装の段差が発生しません。
  • AB工法は、舗装補修工事において、事前に高さを施工面まで下げ、舗装後に再度マンホールを復旧する方法です。これにより、施工中の段差を生じることなく施工が可能で、施工性改善、平坦性の確保に大きく貢献します。
適用箇所
  • 夜間や住宅地など騒音・振動が気になる箇所の補修
  • 交通量の多い場所や交通規制が難しい箇所での補修
  • 早期交通開放が必要な箇所の補修
  • マンホールリムーバによる既設枠の撤去

    マンホールリムーバによる
    既設枠の撤去

  • MR2モルタルによる復旧

    MR2モルタルによる
    復旧

  • ロメンパッチにてゼロ擦りつけ

    ロメンパッチにて
    ゼロ擦りつけ

ひび割れ注入

クラシックシールNX

クラック補修が舗装の延命治療!低コストで補修・延命!

クラシックシールNX
概要

舗装のひび割れシール材として、既存製品の問題点を改善すべく、新たに開発した加熱注入型シール材です。舗装寿命を延命させ、補修コスト縮減に繋がります。

特徴
  • アスファルト舗装との接着性や追従性に優れています。
  • 高温時でも表面のべたつきがありません。
  • 低温時の割れ抵抗性に優れています。
  • 容易に溶解でき、作業性に優れています。
適用箇所

アスファルト舗装、コンクリート舗装、半たわみ性舗装などのひび割れ補修に適しています。

カラ―シールN

カラ―シールN
概要

既設路面との調和を観点に開発した加熱注入型シール材です。既設アスファルト舗装と同系色の「グレー」タイプとカラー舗装と同系色とするため現場で任意に着色できる「クリア」タイプの2種類があります。

特徴
  • 既設路面と同系色であるため、施工後も目立ちません。
  • 低温時の割れ抵抗性に優れています。
  • 交通加重の繰り返し作用で剥がれません。
  • 夏場の表面のべたつきが抑えられています。
適用箇所

カラー舗装、アスファルト舗装、コンクリート舗装、半たわみ性舗装、センターライン上などのひび割れ補修充填材として適しています。

セロシール

コンクリートのつなぎ目に優れた弾力と粘着性を!

セロシール
概要

加熱注入式目地シール材として、接着性に優れており、コンクリート舗装の目地として広く使用されております。

特徴
  • 夏期の高温によって溶出したり、流れ出すことがありません。
  • 低温時の割れ抵抗性に優れています。
  • 優れた粘着力で、ジョイント壁によく接着します。
  • 常に弾力性を保ち、コンクリート版の膨張収縮に順応し、車両の快適な走行を維持します。
適用箇所

コンクリート舗装、ダム、橋梁、構築物の目地に使用します。

コールカットK

見つけたひび割れを即埋めよう!誰でもできる簡単クラック補修!

コールカットK
概要

コールカットKは、容易にひび割れ補修が可能な材料として開発した常温硬化型のアクリル樹脂充填材です。使用に際しては、特殊容器に入ったA材、B材を混合するだけで充填作業が出来ることから、過熱溶解の手間や機械がいらず、すぐに施工が可能です。

特徴
  • 特殊容器でそのまま使用することから、迅速に作業が出来ます。
  • 計量手間がありません。
  • アンカーボルト固定型マンホールにも対応します。
  • 柔軟性に優れ、ひび割れ・目地部に追従するほか、耐候性にも優れています。
  • 約40分で硬化します。低温時でも正常に硬化します。
適用箇所
  • 舗装のひび割れ補修充填材として
  • マンホール周りの補修材として(ロメンパッチ・スノーパッチ作業時の事前処理として組み合わせると効果的です)
  • A材の容器にB材を混入します

    A材の容器にB材を
    混入します

  • よく混合します

    よく混合します

  • そのまま注入作業が出来ます

    そのまま注入作業が
    出来ます

セロシールSSロープ

紐状の目地材は持ち運びも作業性も抜群ですよ!

セロシール
概要

ひび割れシール材として、アスファルトにゴム、高分子エラストマー、粘着材を加えてロープ状に成型した製品です。常温で自己粘着性が有る感圧タイプの成型目地材です。直径は3mm、5mm、10mmを標準とし、特注品として別サイズのご要望にも応えられます。

特徴
  • アスファルト舗装、コンクリート舗装との接着性に優れています。
  • 常温で施工でき、機械を使用しないことから、作業性・取り扱い性に優れています。
  • 膨張収縮に順応し、高温時の流出や低温時の割れ・剥離を生じません。
適用箇所

アスファルト舗装、コンクリート舗装のひび割れ充填のほか、構造物の縦目地、横目地のシールとして使用します。

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